В этой статье мы научимся разбирать и снимать блок-фару на Киа Спортейдж. В первую очередь открываем моторный отсек и изнутри поворачиваем крышку блок фары против часовой стрелки и снимаем ее. Далее отсоединяем колодку проводов от штекеров ламы, сжимаем два усика проволочного фиксатора и вынимаем лампу.

Произведем доработку фар Киа Спортейдж. Для начала нам нужно демонтировать фары, откручиваем внешние и внутренние болты, вытаскиваем клеймо. Делаем движение вверх и снимаем фару. Перед тем, как делать тюнинг, нужно провести подготовительную работу. Что она в себя включает? Хорошенько очищаем фары, вынимаем цоколь заднего хода, отсоединяем блок основного питания и заклеиваем дырку от заднего хода.

Кузов автомобиля Киа Спортейдж покрыт лакокрасочным покрытием. Такое покрытие выполняет очень важные функции: предотвращает возникновение очагов коррозии, защищаем от влияния окружающей среды и придает автомобилю приятный внешний вид. Не стоит забывать, что кузов Киа Спортейдж является самой дорогой составляющей, так что для нас его сохранность должна быть первоочередной задачей.

Вы все еще не знаете как установить неоновую подсветку на автомобиль Киа Спортейдж и при этом очень хотите это сделать? Тогда эта статья именно для вас. Произвести неоновый тюнинг автомобиля можно двумя способами: с использованием специальных хомутов или саморезов.

Самой главной частью обвеса является бампер. От того, как хорошо вы произведете установку, зависит то, как это будет выглядеть. Чтобы установить новый бампер на автомобиль Киа Спортейдж для начала нужно демонтировать старый элемент, потом подогнать и закрепить новый. Как правило, тюнингованный бампер устанавливается на штатное место.

Что представляют из себя хабы? Это муфта, которая отключает передние колеса на полноприводных внедорожниках или городских кроссоверах. Хабы делятся на автоматические, ручные, пневматические и электрические. Самым надежным являются ручные хабы. Остальные делают переключение более удобным, но не всегда это обуславливается надежностью их работы.

Завод-изготовитель устанавливает на автомобиль программу, которая управляет двигателем. Но очень часто они работают крайне плохо. Производители автомобилей стараются действовать в угоду экологическим нормам и за счет этого жертвуют динамическими характеристиками. То есть двигатель имеет запас мощности, но программа не дает развить автомобилю максимальные показатели.